一般人は右足、レーサーは左足でブレーキを踏む？！
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- Опубликовано: 27 окт 2024
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慣れてないと踏みすぎて急停止するやつ
めっちゃ分かる、免許取り立ての時みたいになる
わかる笑
クラッチの感覚で踏んじゃうよね笑
@@過ちのエンジェル左足はスパンと踏み抜くことしかないですもんねw
自分も最初は右足でブレーキ踏んでましたが
今は左足でブレーキ踏んでます
坂道発進の時に右足アクセル、左足ブレーキだとわざわざ右足からペダルを離さずにできるので楽ですよね
スピード出てたら大丈夫！
カンペ見ながら話す大湯くんかわいいwwww
左足ブレーキはすぐに慣れますね。
もう右足ではブレーキ踏めないかも。
膝怪我して曲げられなくなった時にマスターしたけど、普通に操作性いいよ左足ブレーキ。それ以来ずっと左足ブレーキ派。
チラチラ台本読んでるのがかわいいですね😂 勉強になりました！
読むの練習させときますww
ゴーカートなら当たり前に出来るのに、普通のクルマでやろうとしたら上手く行かずにガックンブレーキになるヤツw
そうそう！あれ何でだろうね？w
@@アルト-g3j 乗用車は右足想定だから左足で踏むには位置が悪くてシンプル踏みにくい
レース用はその辺ちゃんと作ってることもある
カートにはマスターバックが無いから、結構強く踏むけど、クルマはマスターバックのおかげで、踏み方が繊細になるからね。
クラッチと同じ感覚で踵が浮いているはず、踵をしっかりとフロアにつければ意外と難易度下がります。
寧ろシンプルに左足でブレーキ踏んでて教官にむちゃ注意された笑
こういうのを聞いて、左足ブレーキペダルに足乗せたままで、ブレーキパットを早期摩耗させてしまうおばちゃん居る…
MTトラック運転手ワイ、どうあがいても左足でブレーキ踏めない...
足組むw
そこでヒール&トゥ
スプーン2でMTながら左足ブレーキ使っとる人結構いましたね
@@EuroBitamin
全然関係ないのにスプーン2がスプラトゥーン2に見えて3分ぐらい意味わからんかったわw
MT乗ってる人は出来ないでしょうね。教習所の教官も。
数センチの動きを必要とするフォークリフト乗りも左足ブレーキをつかいますｗ
レーシングシミュレーターで3ペダルの練習をたまにしますが左足ブレーキは減速の為というよりかはアクセルワークが下手なので姿勢制御の為に使います。
プロボックス乗り「納期あるもん当然だよな｣
あれ実は16気筒1500馬力のエンジン積んでるって爺ちゃま言ってた
@@むぎすけ-o1x シロンかな?
納期とクレームのツインターボやからめっちゃ速い
@@kaikun_04 上司からの圧力でも過給してる
残業最速伝説
昔、仕事で右足が疲れすぎて左足でブレーキ踏んだら、ガクンとなってメッチャびっくりした
あ、また車関係の人だーて思ってたら大湯選手？！
びっくりして声出た！応援してます！頑張ってください！！
わしは、左足はクラッチや。
わしわ じゃなくて、それが普通。
皆んなの右足忙しすぎ
某レーサーさんも 一般道路はレース場ではないので 生兵法の左足ブレーキは推奨しません とも言ってますよね😃💦 まあ うちのはクラッチ踏まないとアカンので左足ブレーキはする気はないですが(ステアリングシャフトも通ってるし)。同じ団地の顔見知りさんが左足ブレーキしてる人でしたが 一昨年 両足踏み込んで 左足離してロケットスタートして車3台破壊してしまいました(￣▽￣;) 遊んでた子供たちがたまたま見てて「止まってる時にエンジンも大きく音がしてたなあ と思ったら突然ロケットスタートした」 と言ってました😃💦
フォークリフトも左足ブレーキだぜwww
ゲーセンの頭文字Dで慣れすぎて教習所で最初両足踏むものだと思って怒られた
だからあれだけゲームはやめなさいと言ったのに！
@@rokuroku37 ご、ごめんなさいw
@@たいじ宮本 俺も最初左足でブレーキ踏んで違うよって注意されたwww
@@rokuroku37 もしかして、小学生の頃から頭文字Dやってた？ww
めっちゃ読んでるw
同級生の誇りやで愛車も同じS2000やし、働いてる会社はライバル社だけど応援してる頑張って！！
レーサーじゃ無いけどストリートでよくやってた！
知りあいに見せてたら、あいつ左足でブレーキ踏むんだ！っていいふらされて、誰もわしの運転で乗ってくれなくなった！
たまに遊びで左足ブレーキ使うけど、やっぱり慣れてないことはするもんじゃないなと思いました。
カンペチラチラ見てるのバレバレなんだよなーでもそれが大湯ブレないネ！
僕はラリーファンで、トヨタのラトバラ代表のその様な運転を初めて見た時は衝撃を受けました。
人気のない石狩○で練習して、違和感なく踏めるようになってから20年あまり。鈴鹿をvitzレースで雨の中走行中、ダンロップで姿勢を崩しかけて、左足ブレーキで難を逃れた事があります。覚えておいて損はないテクですね(安全なところで要練習)
ポニョに出て来る、運転の荒い母親が左足ブレーキでしたねw
ゲームは左足、リアルは右足かねえ。日本の車特にだと思うけど右にペダルがよってんのすげえやだ。
免許取るまではそれが普通だと思ってたわ
※パドルシフトに限る
（Hパターンでも）シフトダウンしないくらいの減速コーナーとかだったらクラッチ使うことないから左足ブレーキする時もあるね
3ペダルでもドリフトする人だとたまにやったりしてるよね
@@roto2797 きっかけ作りの時とかかな？
すみません、語弊がありました。踏みかえの時間って動画で言ってたんで、パドルに限るって発言しました。よく考えたらシーケンシャルも一部はクラッチ要らないんですっけ笑
ヒール&トゥーと左足ブレーキはできるとめちゃくちゃカッコいい
うちはMTを除いては殆ど左足ブレーキばかりであり、最初はギクシャクしたが今は慣れてます。
危なくないですよ、左足ブレーキ。1週間くらい練習すればスムーズにできるようになります。いちいち踏み変えなくていいのはとても便利です。
一昔前は左足はクラッチを踏んでましたよね！
DACでいつも左足ブレーキだからちょっとびっくりした😂
実車乗る時もやってしまいそう😮
流石にプロレーサーに噛み付く自称車好きおじさんはいないからここのコメ欄平和でよき
レーシングカートを経験すると、凄く上手になる。
最初の教習で左足でブレーキ踏んだらブチ切れられた思い出
一般的なクルマは
ペダル配置の関係で左足ブレーキはやりにくい
コクピット内が狭く
またそれ専用に位置が設定出来るから左足ブレーキが可能
レーサーではないですが、ATでクラッチが無いので左足ブレーキです。踏み変えしないのでコーナーや住宅街、坂道や段差を乗り越える時に便利です。危なくは無いですよ。
左足で普通に踏むと 一気にブレーキ踏んでしまいます😅
トップフォーミュラやSUPERGTでは、走行中の変速そのものは手動。
だけど、電子制御がクラッチの開閉やイグニッションカット、ものによってはブリッピングまでやってくれるから、変速はレバーやパドルを操作するだけでOK。
だから、クラッチペダルを操作しなくていいから左足を自由に使えて、カートみたいなブレーキングができるって話なんだろうね。
でも、確かにスタートやピットアウトみたいなゼロ発進はクラッチを操作しなきゃいけなかったはずだ。
加減わかんなくてグン!!なるやつ
左足ブレーキっていうと3ペダル車で
フェードしてきた時にコーナー進入前のブレーキングでブレーキに入る前に左足でダブってからブレーキに入ると若干マシになるとかなんとかって中谷さんがよくやってたイメージ
カート上がりの人基本それな気がする
走り屋です ブレーキ踏みつつアクセル踏みます
もう既にやってます 峠のコーナーはタイトに曲がらないと命が持ちませんので
前ブレーキ左足で踏んだらかっくんってなってやばかったからもう左はクラッチしか踏まない
昔からレースばっか見てたからふと親の足元見たらアクセルから離した右足でブレーキ踏んでてめっちゃビックリしたけどそれがふつーって言われた
私は、免許取って○十年(年ばれる笑笑)
免許取ってすぐに(1週間後)遠出した時に
右足アクセル左足ブレーキで運転してると
楽だったので(元々スポーツ得意で運動神経は良かったので)関係ないか？
10対0の事故3回ありますが、私の過失0
で今まで自分の保険も一度も使った事ないです。
運もかなりあると思いますが。
通勤で車乗るし、休みも車使うので乗らない
日は殆ど無いかな？って免許取ってから。
ただ、私は左足ブレーキのおかげで
事故が回避出来た！と思った危機的状況！冷や汗かいた事は色々ありました。
横から一時停止無視とか、飛び出しなど
だからマニュアル車は教習所で乗ったきり
で、オートマしか運転できませんね。
アメリカ人は割と右足アクセル左足ブレーキ
で運転する人多いとか聞きましたが
間違ってたらすいません。
段差を乗り越える時などは左足ブレーキ使っている
カメラ目線上手くなるといいね👍👍
頑張って下さい😊
もうかれこれMTもATもCVTも２０年ほど左足ブレーキです…
どうやったらMT左足ブレーキ出来んねん
@@TheTenfoureight
ありがとうございます！
クラッチレスシフトでやってましたね
ラリードライバーはMTで皆さんやってますよ
ラリーマシンやGTカーはドグミッションですけど
普通のシンクロ付きでもエンジンとギアの回転をキチンと合わせられればクラッチ切らずにシフトチェンジ出来ます。
因みに、ヒールアンドトゥが本当に出来てる人はクラッチ切らずに出来ますが
それが出来ない人は回転合ってないのにシンクロで無理やり繋げてるので、なんちゃってヒールアンドトゥと言われますね。
@@Indra_Racing
それ知ってるけど停止状態からスタート出来るの？
@@TheTenfoureight
そりゃ無理でしょう！笑
面白い事言いますね？
元々左足ブレーキはスポーツドライビングで速く走る上なので
右足でドンっと踏んでヒールアンドトゥしてシフトダウン後
右足アクセル、左足ブレーキに即座に踏み替えてからトレイルブレーキングで進入と言うのがMTで速く走るなら一般的ですかね。
元F1ドライバーのルーベンス・バリチェロはずっと右足ブレーキでしたね
まじ！？
やっぱそういう事出来るのってエグいくらいホールドするフルバケと5~6点式のベルトがあるから出来ることなんですかね…？
練習やで
ブレーキペダルのタッチが全然違う。レンタルカートに乗ったら一般の人でもすぐに左足ブレーキ出来るが、車に乗ったらほぼ確実に踏み過ぎて上手く出来ない。
@@アルト-g3j そう、それなんすよ、、、
3ペダルだと使う時が限られる左足ブレーキ
日本の市販車は、ブレーキの位置が右足の前など左足ブレーキを想定していない車が多いですが、レースカーはブレーキの位置を変えているのですか？
一般走行でも左足ブレーキは有益。
特に反射神経の衰えた高齢者に最適だし踏み間違え防止にも役立つ。なぜ左足ブレーキをもっと啓発しないのか不思議だ。
それは大多数の老人がブレーキを引きずったまま走るんだよね。なぜか足をどけなくなる。もちろんブレーキランプも付きっぱなし。
後続車に迷惑になる。しかも、いざと云う時には左足が空振りして床を踏んどる(笑)
何が危ないかに対する一言です。
右足に比べ、左足は思った以上に細かいコントロールが効かないです。
安全な場所で、安全な速度で練習してからサーキットで試してくださいね。
ヒール&トゥはどうやってやるんですか
そうなんですね。
左足ブレーキですか！？
土屋圭一さんは左足ブレーキと左手ブレーキも併用するのは特殊なんでしょうか？
うちの爺さん、県知事の運転手やってたんですが左足ブレーキ踏んでました。
バリチェロ「・・・・」
なんでこの文をカンペかくねん笑
カート方式ですね 左足ブレーキで右足でアクセル 踏み替えのタイムラグも無くして、アンダーも消せる
昔、峠や草レースでスポーツ走行を楽しんでいたので、左足ブレーキは今でもAT車で使います。同乗者を酔わさない運転するには有効な技術だと思ってますが、知り合いで左足ブレーキを使ってる人は一人も居ません(笑)
この動画が1年で1万も再生されてないって事は、それだけ皆が興味無いって事ですからね。絶対必要とは言えませんが、安全運転の為にももっと知られて欲しいですよね。ただ、高齢者には今更難しいかも知れませんが…。
今のGTは知らないけど一昔前はマスターバック無かったからブレーキ踏むと言うより蹴る？みたいな感じでしたよね
自分まだ高校生ですが湾岸とかやってたのでそれが普通だと思い込んでいて、踏み変えると聞いてびっくりしました！！でも別にどちらでもいいみたい💦
2ペダルだから出来るテクニック。
ラリーやダートラでは3ペダルのMTでもしてます。
カートからの！ですね。
練習しましたねえ
全くできませんでした
自分もオートマ借りたときにしてみたけど ダメでした。正統に踏みます💦(笑)
こんばんは。
中学3年生です。
大湯さんとても勉強になりました。
最近グランツーリスモでハンコンしている時に
左でブレーキせずアクセルオフしてから右足でブレーキ踏んでましたw
ありがとうございます😊
こんばんは！
参考になれば嬉しいです！
ヒール&トウだよ！ほんとプロなの？不思議！
左足ブレーキ、普通に使えてます😅
長い山道とか、峠道には、左足ブレーキ必須ですね、疲れにくいので、ホットバージョン見て覚えました。
かかとを床につけたまま、ペダルを踏むと、コントロールしやすいですね！
めっちゃカンペ読んでる😂
そして歳をとり踏み間違え
タイヤショベルも左足ブレーキ(笑)
夜の峠で必死に覚えました
分かる。クラッチあってもほんとにカツカツまでやってると左足使わざるを得なくなってくるよね。
@@錦鯉良い匂い
特にFF使いだとやる人多いんじゃないかなーって思う
ruclips.net/video/OAaYsuE-jgU/видео.html
@@tofu-ei5jq
ちょうどこんな感じですw
URLありがとうございます！
ゲーセンのレースゲームで左足ブレーキ使ってましたが実際にやるんですね、自分だけかと思いました
ここぞって時の攻めのブレーキングは右足って方も多いですか？
俺痛風持ちだから気付いたら左だけでアクセルブレーキやってた。
平常時でも疲れたら交代してます。
左足ブレーキは慣れるとかなり使える
ワインディングでは向きをかなり楽に変えられる
市販車ではペダルレイアウトによっては難しかったりするけど
一般道路で数秒競うと危ないので、左足ブレーキングで安全走行を心がけています。
左足ブレーキの事言わないで下さい。
理解できない一般運転手がマネします。
動画を出したいならもっと注意喚起をしつこくお願いします。
左足でブレーキを踏んでいる間クラッチペダルはどうやって踏むんですか？
湾岸ミッドナイトのやり過ぎか右足でブレーキすることに違和感を抱く
グランツーリスモやりはじめた時から左足ブレーキですね〜
逆に右足できないのが辛いところ
え、それって普通自動車で左足ブレーキしてるってこと？？
免許取る時に癖直すのにめっちゃ苦労するで(,,•﹏•,,)
タイヤショベルに乗ってたので乗用車も左足ブレーキです。
自分もたまーにマニュアル車だけど、左足ブレーキを使ったりします(^◇^;)
でも基本的に良い子は真似しないでね(^◇^;)
AT乗りでたまたま癖か、面倒くさくなって左でブレーキ踏む習慣が付いてる人は。
富士スピードウェイやモビリティリゾートもできに有る、安全運転練習が出来るコースで左足ブレーキでしっかり踏み込んでABS効かせる練習をした方が良いですよ(^◇^;)
最近のレーサーは一昔前の走り屋上がりからカート出身者が増えたからかな？
クラッチ使わないからね、ロスが少ない
これ多分2ペダル限定の話じゃないかな。今のレーシングカーも2ペダルでパドルシフトが定番だし、クラッチとブレーキを同時に左足で操作ってのは無理がある気がする。
ちなみに僕は足車のATで長距離乗って疲れた時とかは左足ブレーキ使いまくるw
逆になんでダメなんだろ
空想距離短くなるし踏み間違いも無くなるでいい事しかなさそうだけど
基本的に市販車は左足で踏むようには設計されてませんよね
レーシングカーも設計的には右足向きなのですか？
画像検索して見ても良いと思いますが
基本的にはどちらでも踏めるように
なってる感じですかね？
ゴーカートも左足ブレーキ。
なのでゴーカートで運転を覚えた人は、プロじゃなくても左足ブレーキを多用するって聞いたことがあるけど・・・。
真偽は？？？
ターボ車だとブーストをかけたままブレーキできるからね、FDに乗ってる時に使ってた
慣れたら踏み間違い無くなるから是非やってみてね。
ちゃんとロックする限界付近のフルブレーキができなきゃやるべきではない
なんちゃっては事故の元
左足ブレーキって街乗りでやってるとガチでアクセルとブレーキ踏み間違えるんよな
一度コンビニアタックしそうになって辞めたわ
カート経験してたら、左足ブレーキが癖になりますよね
特にMTでないなら(
ATなら左足でもいいと思いますがね…
初めてmt乗った時パニクりますよね〜w
踏返え時の大きなタイムロスが公道では事故の元になるからかえって左足ブレーキの方が安全よね。
突然何かが飛び出して来たとき、左足を先にブレーキに置いておけば一見早く対応出来そうですが、実際は咄嗟の反応で両足が動いてしまうそうです。
ブレーキとアクセルどっちもベタ踏みよりかは、踏み変えてブレーキのほうが安全という事らしいです。
@@Qu1ckn0ck
アクセルとブレーキ同時に踏むとブレーキの入力が先に入って止まるんじゃなかったっけ？
@@夢待翔太 止まるけど制動距離が
ATが普及し始めた頃に、両足突っ張って事故るヤツが多かった結果、ブレーキオーバーライドシステムというのが付いたんやぞ。
減速のみと、減速と加速を同時にやった時とでどっちが早く止まれるか考えてみては？
因みにブレーキオーバーライドの付いてる現代車でも、システム介入はワンテンポ遅れるし、スロットル開度の落ち込みは緩やかだぞ。
ATの話ですが、できる人は上手に左足ブレーキを使いますし、一般走行もちろん、微速でのバックや段差の織，り上げ、坂道発進なども両足ブレーキを活用しています。左足を使えないという方は一定数おられますから、あきらめて教習所のとおり右足一本でアクセルとブレーキを操作してください。ちなみみ上手な方は「ブレーキランプ点きっぱなし「などということはありません。
いつシフトダウンするんだろう？
パドルシフトとかシーケンシャルミッションなのかな？